Taj scenario se oslanja na pretpostavku da će do 2030. godine samo mali broj baterija i automobila na električni pogon biti proizvedeno u Nemačkoj, objasnio je za "Handelsblat" predsednik Udruženja Kurt Kristijan Šel.

Prema njegovim rečima, to je ekstremni scenario, koji ne bi trebalo u toj meri da pogodi Nemačku.I u drugim zemljama Evrope postoje prognoze koje ukazuju na ugrožavanje radnih mesta u automobilskoj industriji zbog prelaska na automobile na električni pogon, jer se evropska industrija još nije preorijentisala na novi trend, dok su to učinile druge zemlje, pre svega u Aziji.