Mazda odoleva 'zelenom' talasu – nastavlja da razvija SUS motore

Bez obzira što EV i hibridi lakše prolaze sve oštrije ekološke standarde, nisu uvek u prednosti u odnosu na automobile koje pokreću motori na fosilna goriva.

Zbog načina proizvodnje električne energije u Mazdi nemaju nameru da se odreknu benzinaca, pa ni dizelaša.

To je istakao direktor razvojnog odeljenja u Mazdi Ičiro Hirose koji veruje da još ima prostora za znatna poboljšanja SUS motora, koji će rezultovati s 30 odsto manjom potrošnjom goriva u odnosu na motore aktuelne generacije.

Mazda će se pored razvoja novih tehnologija za benzinske i dizelske motore (koji su optimalno rešenje za pokretanje velikih i teških automobila) vratiti i razvoju rotacionog motora.

Prvi u nizu najmodernijih benzinskih motora nove SkyActiv generacije s kojim pored konvencionalnog načina sagorevanja smeše u cilindrima stiže i mogućnost sagorevanja pomoću visoke kompresije predstavljen je sa četvrtom generacijom Mazde 3.

Naravno, Mazda neće u potpunosti ignorisati EV trend, najavljuje svoj prvi električni automobil za 2020.