Putnici koji avionom putuju prvi put ne bi trebalo da paniče jer je upravo ova rupa jedan od glavnih faktora sigurnosti u avionu. S razlogom je postavljena tu, da ne bi došlo do pada pritiska za vreme leta.

Pomoću rupa se reguliše pritisak jer s većom visinom pritisak sa spoljašnje strane aviona pada, za razliku od regulisanog konstantnog pritiska u kabini.

Razlika u pritisku predstavlja veliki 'udar' na prozore aviona, koji su napravljeni od tri sloja stakla.

Zbog spomenute rupe vazduh struji između srednjeg i spoljašnjeg sloja. Rupa na srednjem staklu koja omogućava 'disanje' izjednačava pritisak iz kabine i vazduha koji se nalazi 'u prozoru'.

Ovaj sistem omogućava da spoljašnji sloj stakla primi sav pritisak, dok srednji služi kao dodatna sigurnost, ako spoljašnji sloj 'zakaže'.

Zbog rupa se stakla na avionu takođe ne magle i ne smrzavaju, jer oslobađaju vlagu koja se nakuplja između stakala.