Redovan teretni saobraćaj na brzoj pruzi od Beograda do Budimpešte zvanično je počeo danas u zoru.
Ovim korakom završena je najveća železnička investicija u regionu, a teretne kompozicije će od srpske do mađarske prestonice stizati za neverovatna dva sata i 40 minuta.
Kraj testova: Pruga spremna za maksimalne brzine
Generalni direktor mađarske kompanije MAV, Žolt Heđi, objavio je da su sva ispitivanja i merenja potvrdila da pruga ispunjava najstrože infrastrukturne i bezbednosne uslove. Prvi voz koji je probio led bila je kompozicija kompanije MAV Railtours, predvođena modernom lokomotivom Siemens Vectron.
"Dugo su ljudi navikli da na ovoj pruzi nema vozova, ali od sada železnička vozila stižu redovno i velikom brzinom. Pozivamo sve učesnike u saobraćaju da ne voze iz navike i da strogo poštuju pravila na pružnim prelazima", upozorio je Heđi.
Najmodernija dvokolosečna pruga u ovom delu Evrope
Umesto stare, jednokolosečne pruge kojom se saobraćalo sporo, izgrađena je potpuno nova, dvokolosečna pruga sposobna za brzine od 160 km/h. Razvoj infrastrukture od Ferencvaroša do granične stanice u Kelebiji predstavlja prekretnicu za transport robe između Centralne Evrope i Balkana.
Osim bržeg transporta robe, završetak ovog projekta postavlja temelj za putnički saobraćaj koji će drastično skratiti vreme putovanja između dva glavna grada.
Autor: D.S.
