U Srbiji je samo u prvoj polovini maja poginulo sedam osoba vozeći motor ili skuter. Podaci pokazuju da najčešće umiru mladi - od 16 do 30 godina.
Dr Vladimir Jeftić iz Asocijacije za bezbednost motociklista ističe da je ovo period kada imamo povećan broj stradanja motociklista.
Vremenske prilike su dobre za vožnju motocikla. U proseku godišnje imamo između 50 i 55 poginulih i između 1.000 i 1.200 povređenih motociklista. Motori i skuteri čine jedva dva odsto ukupno registrovanih vozila, a u motociklisti u broju povređenih učestvuju sa oko 20 odsto - rekao je Jeftić.
Kako je dodao, to ukazuje na ranjivost ove kategorije i pokazuju koliko drugi učesnici moraju da paze na njih.
Jeftić je istakao da je većina nezgoda: "izvini nisam te video".
Foto: TV Pink Printscreen
- Ali imate mnogo ljudi koji tokom vožnje koriste mobilni telefon, a to ih odvlači od sigurne vožnje. Nezgoda se dešava za samo tri sekunde. Imate samo tri sekunde da izbegnete nesreću - istakao je Jeftić.
Prema njegovim rečima, rizik za povređivanje je za 50 odsto veći nego u automobilu.
Visok stepen invaliditeta kod povređenih motociklista
Prof. dr Milan Mijailović, radiolog ukazuje da su povrede koje zadobijaju motociklisti teške i kompleksne.
Foto: TV Pink Printscreen
- Pad sa motora ne dovodi do povrede samo jednog organa ili sistema. Tu su najčešće traume glave, kičme, koštano - zglobnog sistema, često su i smrtonosne. Ljudi koji sednu na motor treba da znaju da svaka povreda može izazvati gomilu posledica koje zahtevaju dugotrajno lečenje, sa neizvesnim ishodom. Ostaje visok stepen invaliditeta - rekao je Mijailović.
