On je istakao da to ne bi bilo veliko poskupljenje, a da bi "Putevi" imali na raspolaganju više novca za održavanje i obnovu putne mreže i saobraćajnica koje su u nadležnosti lokalnih samouprava.Poslednji put je putarina poskupela u junu prošle godine, kada su cene uvećane za 12 odsto, a pre toga su korigovane za 10 odsto u januaru 2017. godine.

Saglasnost nadležnih "Putevi" čekaju i za početak naplate putarine na saobraćajnicama nižeg reda. Kako "Novosti" nezvanično saznaju, predlog je da u prvoj fazi ovog projekta počne naplata na Ibarskoj magistrali i na putu između Beograda i Niša.

Putarinu bi trebalo da plaćaju samo kamioni, a cilj je da se teretnjaci sklone sa magistrala i usmere na auto-puteve. Ova ideja spominjana je još pre nekoliko godina, ali je aktuelizovana posle otvaranja deonica na Auto-putu "Miloš Veliki", jer su uprkos novom koridoru teretnjaci nastavili da tutnje Ibarskom magistralom, kako bi izbegli plaćanje putarine.

U Planu javnih nabavki, koji je ovo preduzeće usvojilo 30. oktobra, piše da će u četvrtom kvartalu, odnosno do kraja 2020. godine, biti raspisan tender za uvođenje sistema naplate putarine na putevima nižeg reda. Navedena je i cifra od 250 miliona dinara, koliko je procenjeno da bi mogla koštati oprema za naplatu.

U "Putevima" su u ponedeljak, ipak, zvanično na pitanja "Novosti" odgovorili da u ovom trenutku projekat uvođenja naplate na magistralama nije aktuelan, zbog ekonomske situacije, uzrokovane pandemijom virusa korona, ali i zbog činjenice da početak realizacije ovog projekta zavisi, pre svega, od saglasnosti Vlade Srbije, kao i resornog ministarstva.