Kako prenosi specijalizovani sajt Beobuild, izgradnja ove deonice ušla je u završnu fazu, radovi odlično napreduju i za sada nema sumnje da će sve biti završeno u ugovorenom roku.

Deo Koridora 11 koji će povezati Surčin i Obrenovac, dugačak je 17,6 kilometara, a najznačajniji objekti na ovoj trasi su most preko Save kod Bariča, kao i dve atraktivne i funkcionalne petlje - "Surčin" i "Obrenovac".

Sa završetkom ovih radova, dužina auto-puta "Miloš Veliki" (Beograd - Čačak) biće 120 kilometara.

Sam most koji je spojio obale Save, dugačak je 1.581 metar, a glavni raspon nad plovnim putem ima 175 metara. Sastoji se od 27 stubova i 30 rasponskih konstrukcija koje su zahvaljujući sistemima pokretnih oplata građeni paralelno sa obe strane reke.

Vrednost projekta deonice Surčin-Obrenovac je 208 miliona evra, a glavni izvođač je kineska kompanija C C C C (China Communications Construction Company).

Tokom izvođenja, na projektu je napravljeno nekoliko jako značajnih izmena, a za vozače najbitnija je odluka da se ova deonica isključi iz sistema naplate.